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Se espera que el mercado mundial de motores de CC sin escobillas alcance aproximadamente $ 25 mil millones para 2028
21-10-13

Diez razones para la vibración del motor sin escobillas y del motor con escobillas

1, desequilibrio de rotor, acoplador, acoplamiento, rueda de transmisión (rueda de freno).
2, el soporte del núcleo está suelto, las teclas oblicuas, la falla del pasador está suelto, la unión del rotor no está apretada causará el desequilibrio de la parte giratoria.
3. El eje de la pieza de conexión está desalineado, la línea central no coincide y el centrado es incorrecto. Este tipo de falla se debe principalmente a una instalación incorrecta o incorrecta en el proceso de instalación.
4. La línea central de la pieza de articulación es coincidente y consistente en el estado frío, pero después de funcionar por un período de tiempo, debido a la deformación del fulcro y la base del rotor, la línea central se destruye, produciendo vibración.
5. El engranaje y el acoplamiento conectados con el motor están defectuosos, la mordida del engranaje es deficiente, el desgaste de los dientes es grave, la lubricación de la rueda es deficiente, el acoplamiento está torcido y mal colocado, la forma del diente del acoplamiento de los dientes, la distancia de los dientes es incorrecto, el espacio es demasiado grande o el desgaste es grave, causará cierta vibración.
6, los defectos de la estructura del motor en sí, la elipse del muñón, el eje de flexión, el eje y la holgura del casquillo del cojinete es demasiado grande o demasiado pequeña, el asiento del cojinete, la placa de cimentación, una parte de la cimentación e incluso toda la rigidez de la cimentación de la instalación del motor no es suficiente.
7, la instalación del problema, entre el motor y la placa de base no se fija firmemente, el perno inferior está suelto, suelto entre el asiento del cojinete y la placa de base.
8. La holgura entre el eje y el casquillo del cojinete es demasiado grande o demasiado pequeña, lo que no solo puede provocar vibraciones, sino también una lubricación y temperatura anormales del casquillo del cojinete.
9, vibración de conducción de carga de arrastre del motor, como ventilador de arrastre del motor, vibración de la bomba, causa vibración del motor.
10, error de cableado del estator del motor de CA, cortocircuito del bobinado del rotor del motor asíncrono del bobinado, cortocircuito entre vueltas del bobinado de excitación del motor síncrono, error de conexión de la bobina de excitación del motor síncrono, barra rota del rotor del motor asíncrono de la jaula, deformación del núcleo del rotor causada por un espacio de aire desigual del rotor, resultando en un desequilibrio del flujo del entrehierro que resulta en vibración.

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