Breve introducción del aumento de temperatura del motor El aumento de temperatura del motor (incluido el motor sin escobillas/motor con escobillas/motor síncrono) es: el aumento de temperatura nominal del motor se refiere al aumento de temperatura máximo permitido del devanado del motor a la temperatura ambiente diseñada (. ..

Las características de los motores sin escobillas son que todos los motores con características externas de motores de CC que adoptan conmutación electrónica se denominan colectivamente motores sin escobillas.Debido a la aparición del motor sin escobillas, el límite estricto entre el sistema de regulación de velocidad de CA y CC se ha...

¿Qué tipo de precisión se puede lograr con las piezas de torneado CNC?La pieza de trabajo gira y la herramienta de torneado se mueve en línea recta o curva en el plano. El torneado generalmente se realiza en el torno para procesar la superficie cilíndrica interna y externa, la cara final, la superficie cónica, la superficie de formación y th ...

¿Por qué no lavas los platos a mano? Este es probablemente el concepto erróneo más grande que muchas personas tienen sobre los lavavajillas. Si el lavavajillas no sale limpio, es mejor lavarlo a mano. Este es probablemente el concepto erróneo más grande que muchas personas tienen sobre los lavavajillas. .De hecho, lavavajillas...

¿Por qué todos los dibujos de ingeniería mecánica están en azul?¿Por qué los dibujos de ingeniería y los dibujos mecánicos son todos azules? Probablemente sepa de dónde viene el término plano. De hecho, la razón por la que estos dibujos son azules es por la forma en que están dibujados. .

Regulación de los tiempos de arranque del motor y el tiempo de intervalo A. En circunstancias normales, se permite que el motor de jaula de ardilla arranque dos veces en estado frío, y el intervalo de cada tiempo no debe ser inferior a 5 minutos.En estado caliente, se permite comenzar una vez; ya sea en estado frío o caliente, el ...

Algoritmo para motor AC sin escobillas y motor AC con escobillas Control escalar El control escalar (o control V/Hz) es un método simple para controlar la velocidad de un motor de instrucción El modelo de estado estable del motor de comando se usa principalmente para adquirir tecnología, por lo que es transitorio el rendimiento no es po...

Algoritmos comunes de control de motores para motores de CC sin escobillas BLDC Los motores de CC sin escobillas se autoconmutan (conversión de autodirección), por lo que son más complejos de controlar.El control del motor BLDC requiere una comprensión de la posición del rotor y el mecanismo de rectificación y dirección del motor. Para ...

¿Cuál es el número de polos del motor y cómo dividir el número de polos?El número de polos en el motor es el número de polos magnéticos en cada fase del motor.El número de polos corresponde a la velocidad del motor.La velocidad de 2 polos es de aproximadamente 3000 RPM, la velocidad de 4 polos es de 1500 RPM y la...

¿Cuáles son los materiales magnéticos comúnmente utilizados en los motores de imanes permanentes?Los materiales de imanes permanentes comúnmente utilizados en el motor incluyen imanes sinterizados e imanes de unión, los tipos principales son aluminio-níquel-cobalto, ferrita, samario-cobalto, NdFeB, etc.Alnico: material de imán permanente Alnico...

El motor de aluminio es diferente del motor de hierro fundido Si no puede decidir si usar un motor de aluminio o un motor de hierro fundido, echemos un vistazo a la diferencia entre los dos materiales.Motor de carcasa de aluminio: el material utilizado es aluminio, las ventajas son peso ligero, buena disipación de calor...

El método más común y eficaz de impermeabilización de motores de motores de CC sin escobillas. Los pequeños motores de CC sin escobillas a prueba de agua de hoy en día que funcionan hasta 30 pies por debajo del fondo del mar, que es un estándar común de la industria, se denominan "impermeables", no motores estándar que han sido modificados. pero...

El modo de regulación de velocidad de potencia constante del motor sin escobillas de CC es la llamada regulación de velocidad magnética débil, este modo de regulación de velocidad, la esencia es un modo de regulación de velocidad de par constante de un suplemento, principalmente en algunas ocasiones, la necesidad de un amplio rango de velocidad regulación, como algunas gan ...

El número de polos de magnetización requeridos para diferentes tipos de motores Primero, hablamos de los tipos de magnetización: A. La carga exterior del anillo magnético, es decir, la superficie exterior del anillo magnético está llena de polos magnéticos, que generalmente son utilizado para el rotor de la m...

Los requisitos de los micromotores de CC y los pequeños motores de CC sin escobillas para materiales magnéticos Tanto los micromotores de CC como los pequeños motores de CC sin escobillas utilizan placas magnéticas o anillos magnéticos, pero la principal diferencia entre ellos son los diferentes requisitos de magnetización. En la forma de onda de magnetización, podemos. ..

Estado actual de la aplicación del motor de CC sin escobillas El motor de CC sin escobillas (BLDCM) se desarrolla sobre la base del motor de CC sin escobillas, pero su corriente de accionamiento es exactamente CA; el motor de CC sin escobillas se puede dividir en motor de velocidad sin escobillas y motor de momento sin escobillas. La corriente de accionamiento del motor tiene dos...