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¿Por qué poner en marcha un motor síncrono monofásico con condensador?

El motor síncrono trifásico está compuesto por el estator y el rotor, en el que los devanados del estator se energizan para generar un campo magnético giratorio, y debido a que la diferencia de fase entre dos fases cualquiera de la fuente de alimentación trifásica es 120, trifásico la corriente se genera en los devanados cuando el núcleo del estator está conectado a la fuente de alimentación trifásica, generando así un campo magnético giratorio.

Luego, el campo magnético giratorio y la barra de cobre del rotor de corte generarán la fuerza electromotriz inducida y, por lo tanto, generarán la corriente inducida; en este momento, la corriente inducida y el campo magnético interactúan para producir la fuerza electromagnética y luego generar el par electromagnético. , cuando el par electromagnético es mayor que la carga que lleva el motor, la rotación.

¿Por qué los motores síncronos monofásicos necesitan un condensador? La razón principal es que no hay un campo magnético giratorio, por lo que para arrancar el motor es necesario arrancar el devanado en serie. diferencia de 90 grados, generando así un campo magnético giratorio para que el motor arranque y funcione.

¿Por qué un motor síncrono monofásico no puede generar un campo magnético giratorio por sí mismo?

Dado que el devanado del motor síncrono monofásico está encendido, si no hay un condensador en serie en el devanado de arranque, se generará un campo magnético (campo magnético pulsante) en su eje.Y este campo magnético pulsante son dos campos magnéticos de igual magnitud y velocidades opuestas. Una vez que se detiene el motor síncrono, los dos campos magnéticos generan un par en direcciones opuestas de igual magnitud, y los dos pares se anulan entre sí. Por lo tanto, para comenzar el motor monofásico de nuevo, se necesita el condensador para proporcionar asistencia.Siempre que la diferencia de fase actual entre los dos devanados del motor sea de 90 grados, se puede generar un campo magnético giratorio y el motor se puede volver a arrancar.

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