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Modo de regulación de velocidad de potencia constante del motor sin escobillas de CC

Es la llamada regulación de velocidad magnética débil, este modo de regulación de velocidad, la esencia es un modo de regulación de velocidad de par constante de un suplemento, principalmente en algunas ocasiones, la necesidad de una amplia gama de regulación de velocidad, como alguna cama de pórtico, la necesidad deMotor sin escobillas de CCel procesamiento cuando la alimentación es muy lenta, el par de torsión es muy alto; y cuando el par de torsión es muy ligero debe funcionar muy rápido, en este momento cuando el cuchillo tiene un modo de regulación de velocidad de par constante, y cuando el modo de regulación de velocidad magnética es débil, en este momento la potencia máxima del motor es la misma.

También hay algunos vehículos eléctricos, baja velocidad cuesta arriba para correr muy lento, necesitan mucho torque, y la resistencia de la carretera plana es pequeña y quieren correr muy rápido, esta vez también necesitan usar una regulación de velocidad de potencia constante, similar a la forma de cambio mecánico o ajuste de la relación de velocidad a la regulación de velocidad. La regulación de velocidad magnética débil general no es adecuada para motores de imanes permanentes, por lo que el flujo magnético Φ no se puede controlar por separado.
Para debilitar el campo magnético, es reducir directamente el tamaño del flujo de entrehierro Φ, en este momento puede reducir la corriente de la bobina de excitación, generalmente en la bobina de excitación se usará un tubo de efecto de campo o controlado por silicio para hacer un ajuste de PI volver a la salida de una fuente de corriente para lograr.
Cuando la regulación de la velocidad magnética es débil, cuanto mayor es la velocidad del motor, menor es la salida de par máximo del motor, lo que debe tenerse en cuenta y, en general, la reducción no ilimitada, probablemente se puede controlar en aproximadamente el 90% de la corriente de excitación nominal.