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Soluciones de problemas de escobillas de carbón para motores de escobillas de carbón

Motor de CC con escobillas y el motor de CA cepillado es impulsado por la escobilla de carbón y el contacto del polo del conmutador para continuar girando, por lo que la fricción entre la escobilla y el polo del conmutador es inevitable, también debido a la fricción deslizante continua, es normal que haya una chispa débil. Pero a veces, especialmente después de un nuevo se reemplaza la escobilla, la chispa será mayor, el desgaste de la escobilla será más rápido, en casos graves, quemará el rotor.
Causas de chispa excesiva de escobillas de carbón y soluciones:
(1) El cepillo de carbón no es el original de fábrica, y el cepillo de carbón es demasiado duro o la marca no cumple con los requisitos.Solución: reemplace el cepillo de carbón original de fábrica
(2) Presión desigual del resorte en la escobilla de carbón de Motor de CC con escobillas y motor AC cepillado.Solución: ajuste la presión del resorte adecuadamente para mantener equilibrada la presión de cada escobilla de carbón
(3) El mango del cepillo se afloja.Solución: apriete los pernos de la empuñadura de la escobilla de modo que la empuñadura de la escobilla y la superficie del conmutador queden paralelas
(4) La distancia entre el mango de la escobilla y la superficie del conmutador es demasiado grande.Solución: ajuste la distancia entre la empuñadura de la escobilla y el conmutador, generalmente de 1 a 3 mm
(5) Mal contacto entre la escobilla de carbón y el conmutador.Solución: Es posible que la escobilla de carbón esté demasiado corta y la superficie de contacto de la escobilla de carbón se puede moler o reemplazar con una escobilla de carbón nueva.
(6) Coordinación incorrecta entre la escobilla de carbón y el mango de la escobilla.Solución: no demasiado apretado o demasiado flojo, para garantizar que el cepillo en estado caliente pueda deslizarse libremente en la empuñadura del cepillo, demasiado apretado puede usar papel de lija para la arena adecuada del cepillo de carbón, demasiado flojo para reemplazar un cepillo de carbón nuevo.
(7) Si la mica entre las placas del conmutador no está limpia, use la brocha para quitar la mica restante.Solución: mica que sobresale entre las placas del conmutador y girar finamente el conmutador
(8) El centro del portaescobillas no está en la posición correcta.Solución: mover el portaescobillas y elegir la mejor ubicación de la chispa
(9) Cortocircuito de la bobina del conmutador.Solución: rebobinar la bobina
(10) Cortocircuito en el devanado del inducido.Solución: desmonte el motor de CC con escobillas o el motor de CA con escobillas, verifique el devanado de la armadura, use un medidor de milivoltios para encontrar el circuito abierto, si no se puede soldar, se rebobinará. Si no existen las condiciones, reemplace la nueva armadura.