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Breve introducción del aumento de temperatura del motor

El aumento de temperatura del motor (incluyendo motor sin escobillas/motor cepillado/motor sincrónico) es: el aumento de temperatura nominal del motor se refiere al aumento de temperatura máximo permitido del devanado del motor a la temperatura ambiente diseñada (40 ℃), que depende del grado de aislamiento del devanado.

El aumento de temperatura depende del calentamiento y la disipación de calor del motor durante el funcionamiento. A menudo se juzga si la disipación de calor del motor es normal de acuerdo con el aumento de temperatura.

Entonces, ¿cuáles son los factores generales que afectan el aumento de temperatura del motor? Un pequeño arreglo para decirle que existen principalmente los siguientes dos aspectos de los factores:

I. Parte eléctrica

(1) voltaje superior a la clasificación de más del 10%, el estator y el rotor de la fuerza del campo magnético aumentan, causan fiebre del aumento de la pérdida de hierro, bajo voltaje y voltaje nominal de hasta el 5%, debido a que la potencia de carga es básicamente constante, por lo tanto, el devanado del estator del motor debe aumentar la corriente, hacer que la carga del motor funcione, esto es un electricista en mandarín: fiebre alta de voltaje, fiebre de voltaje de bombilla del motor.

(2) La parte mecánica del motor, el cojinete del motor está roto, por lo que la carga del motor aumenta, lo que provoca un aumento de la temperatura del motor; la cubierta del extremo del motor está rota, lo que hace que el rotor del motor se salga del círculo , el rotor del motor para barrer la cámara y el motor para generar calor.

(3) La base de la instalación del motor no es firme, lo que provoca vibraciones y calentamiento por fricción.

(4) El daño de la hoja de disipación de calor del motor, o el bloqueo del conducto de disipación de calor, lo que resulta en una mala disipación de calor, por lo que la temperatura del motor aumenta.

En segundo lugar, maquinaria de apoyo.

(1) La potencia del equipo mecánico es inconsistente, lo que resulta en un pequeño carro tirado por caballos;

(2) falla del equipo mecánico;

(3) la polea se tensa demasiado o el acoplamiento de las piezas de goma está dañado.

Además, la temperatura ambiente del motor es alta y la mala ventilación también es la razón del aumento de temperatura del motor.

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